致還未買到火車票的你
  每年臨近春節,鄉愁即變成了一張回家的火車票。春運搶票大戰已經觸發多時,還沒買到春節回家的火車票?別急,本月還可集中火力撿漏。
  據近日統計12306網站退票信息,廣州開往湖南、江西等地有不少春運退票,個別地方退票甚至一天多達百張,掌羊君今天教你如何在繁忙的訂票系統中撿個漏。
  退票多為高鐵,且多為高價票
  “本來純屬打發時間,看有無撿漏可能。”元旦晚上1 1時,周小姐打開12306手機購票A P P,查詢廣州開往南昌的春運退票情況。當看到餘票數後,她頗感意外:除夕前3天(2月15日、16日、17日)廣州開往南昌均有大量退票,退票車次集中為發車時間較早的高鐵。
  1月2日上午7點30分,周小姐再次打開官方手機購票軟件,竟然發現除夕前三天的個別餘票還有所增加,“有的餘票甚至達到100張。但基本上過兩三分鐘再刷網,餘票都沒了。”
  周小姐遇到的情況並非特例。自本月開始,統計12306網站退票信息可見,部分地區均有不少春運退票(2月4日算起),主要集中在廣州開往湖南和江西等地,甚至包括一些搶手車票。以廣州開往株洲的火車票為例,1月6日晚11時,12306網站信息顯示,2月6日、7日、9日—14日均有退票,其中2月6日的退票有31張。但次日上午7時05分,再次查看相關信息時發現,餘票已被搶光。
  值得註意的是,退票多為高鐵,且多為高價票。票價與同期機票價格(不包括燃油費和機場建設費)相同。如1月6日查詢到2月13日,廣州開往株洲的退票全為商務型高鐵票,價格為927元,與同期廣州飛往長沙的機票價格(不包括機場建設費和燃油費)相同。但也可先購買,因為提前15天退票不收取退票手續費。
  本月中下旬網絡退票或增多
  由於2015年春運火車票預售期延長至60天,自去年12月網上開售春運票後,退票情況初見,但數量有限,根據開車前15天退票免費的售票新政,預計不少旅客在1月中下旬將退掉自己多餘的車票,其他旅客有機會“撿漏”。
  昨日上午記者在廣州火車站售票大廳發現,40分鐘內大約只有10人退票,大部分退票車次集中在湖南、湖北、江西方向,但退票車次的時間約七成集中在1月份,而並非春運期間。
  廣州站和廣州南站的工作人員告訴廣州微視角小編,單就火車站的退票人數看,這幾天還沒有出現明顯的“退票潮”,但是鑒於春運2月4日才正式開始,因此無論是網絡還是窗口退票,稍後都可能會有所增加。
  鐵路部門表示,為了遏制“黃牛”囤票倒票,會實行退票延時隨機返庫,以保障購票秩序。記者發現,12306網站通常在22時以後會放出部分退票。同時,根據提前15天以上退票免費的政策,旅客搶購“回籠票”的要抓緊幾個關鍵日期:首先,春節前(即2月17日)火車票的免費退票截止日是2月3日,在2月3日前幾天買到“回籠票”的機會較大;春節後(即2月23日)的退票在2月9日前幾天可能會集中出現,以此類推。
  此外,需要在網上退票的旅客,應不晚於開車前兩小時,否則只能在車站售票窗口辦理。
  川湘多地春運返程票幾乎售罄
  7號開始,乘客已可以預訂年十七返回廣州的車票。統計12306網站訂票信息可見,2月24號至3月1號,四川瀘州、萬州、達縣、宜賓開往廣州及湖南長沙、株洲返回廣州的車票處於緊張狀態,部分時間車票已經售光。以湖南長沙為例,大年初六到年十一的返程票已經售完;年十二到十五有大量的餘票,餘票中高鐵票居多。但重慶、武漢、常德、衡陽等地的返程票從大年初六至年十五也非常緊俏;而南充還沒有開放返程票的預訂。數據統計,南昌、貴陽等地在3月2-7日的返程票也是相當充裕。
  春運仍設9大應急候乘點
  今年春運期間廣州將取消琶洲異地候乘。假如發生類似2008年春運惡劣天氣影響鐵路運輸的情況將怎麼疏導大量旅客?記者從鐵路部門瞭解到,今年仍準備了應急候乘點,旅客車票上會印有代碼,發生突發事件時可前往相應的候乘點候車。
  據介紹,2月4日-18日的廣州火車站、廣州東火車站始發的普速火車票,除了一般的車次、開車時間等信息外,火車票票面上都印有對應“A-I”9個字母的“備用點”(不同的字母對應的備用點見右表),例如:備用點:A,但不會標註具體的候乘點名稱和地址,到時車站會有指引。
  值得提醒的是,在鐵路正常運行情況下,旅客直接在車票對應的廣州火車站或火車東站候乘。當發生鐵路運行受阻或較嚴重的旅客滯留情況時,廣州地區春運指揮部將會同廣鐵集團發佈應急候乘備用點啟用公告,這時,廣州火車站和火車東站的持票旅客才需要前往票面上印有的應急候乘點。鐵路運行秩序恢復後,將再安排旅客前往火車站乘車。應急候乘點內也有退票窗口供旅客辦理退票手續。
  廣州火車站春運應急候乘點:
  備用點:A 廣交會展館 海珠區閱江中路380號
  備用點:B 廣東奧林匹克體育中心 天河區奧體路818號(近廣園快速路)
  備用點:C 黃埔體育中心 黃埔區豐樂北路398號
  備用點:D 廣州體育館 白雲區白雲大道南783號
  備用點:E 荔灣區西朗廣場 荔灣區花地大道南
  備用點:F 滘口客運站東側 荔灣區芳村大道西533號
  備用點:G 大學城體育中心 番禺區新造鎮環東路
  廣州東站春運應急候乘點
  應急候乘點代碼 對應應急候乘點名稱 詳細地址
  備用點:H 廣州體育學院 廣州大道中1268號
  備用點:I 天河體育中心 廣州市天河區天河路299號
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  這樣搶票成功幾率大!
  ▌撥打冷門地區訂票電話
  電話訂票實行“通訂通取”,即可在異地訂、取火車票。取票時,乘客憑訂票時使用的證件、訂票單號及實際乘車人的有效證件,到就近的車站或客票代售點窗口進行取票即可。
  所以,車票搶票遇到高峰期,旅客可以撥打冷門區域訂票電話訂票,在號碼前加撥冷門區域鐵路局管內各車站所在城市的區號。嘗試加撥其他城市區號後再撥95105105,電話容易接通且票源一樣。
  需要註意的是,當日12點前預訂的,訂單保留到次日12點;當日12點以後預訂的,訂單保留至次日24點。
  ▌手機APP軟件隨時隨地刷新車票
  由於網絡售票、電話訂票的預售時間要先於其他購票方式長達兩天,因此旅客最好通過網上訂票或電話訂票的方式購買春運火車票。
  有讀者表示,在手機里安裝了AP P,可以隨時隨地刷新車次、餘票等信息,這種購票方式實在很方便。
  有記者在多個手機A P P商店里搜索“搶票”關鍵詞,結果多達上百種。但由於部分軟件存在安全風險,需要網友多加註意分辨,不要輕易相信。
  今年搶票軟件方面也有新動作,搶票軟件今年並沒有像去年那樣鋪天蓋地地宣傳,只是暗自發力,升級了多種搶票功能。
  ▌關註臨客
  如果沒有買到目的地火車票的乘客可以嘗試買中轉站車票,就是說如果A到B沒有對應直達車、過路車時,乘客可考慮換乘車。
  在出發前即可訂好中轉地換乘普速客車車票,多站接龍回家,如果實在買不到目標車站車票,可嘗試買該站前後幾站的車票。
  此外,每年春運,鐵路部門都會增開大量臨客,臨客一般來說會在開車前5-10天出現,因此可以隨時關註鐵路發佈的臨客信息,勤刷網頁。
  牢記這幾個撿漏時間點!
  ▌時點一:1月25日到2月初勤刷網頁
  票源:“囤票族”集中退票
  業內人士分析,由於2015年的火車票預售期延長至60天,以及車站起售火車票時間的調整,市民乘車回傢具體時間難以確定,因此可能導致很多人會選擇提前多訂幾天的火車票,由“搶票族”進一步變為“囤票族”。
  鐵路部門相關人士表示,以上情況可能導致剛開始放票時,搶票壓力比往年成倍增加,但到了節前數周,又可能臨時出現不少退票。
  因此,建議初期沒有搶到車票的旅客,可以勤刷網頁,等待“撿漏”,特別是瞄準客流高峰日前的十五六天,一些“囤票”旅客確定行程後且想要享受提前15天退票免退票費的優惠,則會集中在這一時間段退票。一般來講,鐵路客流高峰日為臘月二十六到臘月二十九,那麼這部分退票則最可能集中在明年1月25日到2月初。
  ▌時點二:每日12時和23時搶“回籠票”
  票源:回庫車票放票時刻
  知道了退票集中的日期在發車前半個月左右,那麼在這一時間段應該如何掐點兒購票呢?
  對於退票二次回籠發售時間的說法不一。去年春運時,曾有某些專業的“網絡黃牛”將車票退掉再瞬時搶回,為防止這種現象再次發生,鐵路部門已經調整了退票重新發售的時間點,車票會在庫內保留一段時間後再次進入售票系統。
  對此,鐵路部門此前曾表示,每天的12時和23時是“回籠票”出現的時刻。
  根據鐵路部門統計,晚上22點前後是退票高峰期,這個時間段的退票大多會在“23時”這個時間段重新回到票庫。旅客不妨在這兩個時間段嘗試購票,如果恰好有旅客當日退票,或許能在這兩個時間段內買到票。
  ▌時點三:發車前1-2天碰運氣買餘票
  票源:短途旅客“剩餘運力”
  電話和網絡訂票一開閘,車票瞬間就會被告知訂完了,但很多網友都曾在微博、論壇上反映,到發車前常常會出現不少餘票。
  記者從業內人士處瞭解到,這樣的放票潛規則已經成了“定式”,那麼這些車票又是從哪兒來的呢?原來,這些車票並非鐵路部門“藏起”大量車票不放,而是很多車票都是原先準備“席位復用”的。所謂“席位復用”,打個比方來說,從南京到北京的火車,實際是上海始發到北京的,南京只是個過路站,所以除了分配給南京站的少量票額外,還有一部分票是從上海上車的短途旅客“剩下的”,比如,乘客只從上海坐到南京,那麼從南京到北京這一段就可以另外再賣一張票,這在業內被稱為“復用”。所以,在開車前,上海鐵路局會在固定的時間點,統計好短途購票信息與遠途各站共享,便於遠途車站售票供旅客購買。
  除“席位復用”外,發車前一到兩天,大部分乘客都準備好了自己的車票,會有一部分乘客在此時將自己多餘的車票退回,因此,開車前1到2天,也是旅客撿漏車票的好時機。
  春運之最
  ▌網站最大訪問量
  2015年春運火車票售賣最高峰出現在12月19日,當天開售臘月二十八的車票(2月16日)。12306網站訪問量(PV值)達到破紀錄的297億次。當天共發售火車票956.4萬張,其中互聯網發售563.9萬張,占比59%,均創歷年新高。
  ▌哪些方向最緊張
  根據目前的車票銷售情況看,北京到長沙、廣州、武漢、西安以及哈爾濱等方向車票基本售光;上海到武漢、長沙、鄭州、西安、哈爾濱方向車票全部賣光;廣州到東北、西北、鄭州等地車票全部賣光。
  ▌哪個地區買票最多
  據中國鐵道科學院電子所副研究員王明哲介紹,春運火車票售賣初期,廣東地區購票人數較多,最近幾天,北京和上海地區購票人數較多。
  ▌何時售票最緊張
  一天中,從早上7點開始,登錄售票系統人數逐步增加,最緊張的時段是每天的11點-14點。
  在最為緊張的12月19日,峰值期間一秒鐘有超過3000人次登錄。而21日最高峰值期間一秒鐘的登錄人數只有493人次。
  ▌手機賣票最高峰
  2014年年初的春運,鐵路部門推出手機購票業務,引入支付寶進行網上支付。現在用手機買票的人越來越多,手機客戶端顯示出強大威力。去年12月7日以來,通過手機客戶端APP發售車票約1560萬張,占總數的13.6%。
  最後廣州微視角祝大家搶票成功,平安回家!
  (來源:羊城晚報、新快報、京華時報、新華社、南方都市報綜合)編輯:王銳  (原標題:火車票最終還是你的 網絡退票漸增多,詳細攻略教你撿漏)
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